La protection GALIDUX a été développée pour être conforme à la directive ATEX 2014/34/EU et à la norme EN 1755 pour les catégories de protection 2D ou 3D.

Cette protection est conçue pour les véhicules électriques travaillant dans des atmosphères potentiellement dangereuses classées comme Zone 21 ou 22, avec une présence possible de poussières des groupes IIIA, IIIB ou IIIC et une température à définir.

La transformation GALIDUX inclut la modification de tous les éléments, systèmes et équipements de façon à les rendre conformes à la directive ATEX. Les éléments pouvant déclencher une explosion, que celle-ci soit due à des surfaces chaudes, des étincelles mécaniques, électriques ou électrostatiques,… sont protégés et/ou modifiés selon le moyen le mieux adapté grâce à des enveloppes antidéflagrantes (Ex tb), une sécurité augmentée (Ex e), une sécurité intrinsèque (Ex i), un encapsulage (Ex m), …

Le véhicule peut continuer à travailler en présence de poussières dans l’atmosphère.

Composants (en fonction de la protection CAT 2D ou CAT 3D, les protections et les éléments peuvent varier):

• Accessoires protégés (éclairage, clignotants, bip de recul, essuie glace, etc.)
• Moteurs électriques (Ex e, Ex d, Ex nA,…)
• Composants produisant des étincelles (Ex d, Ex m,…)
• Eléments pouvant produire des étincelles mécaniques tels que les fourches (gainage d’inox ou de laiton)
• Freins à friction (matériel modifié)
• Batterie de traction et connecteurs (Ex d, Ex e,…)
• Electrovannes (Ex m,…)
• Composants électrostatiques:
• – Pneus antistatiques (ou tresses de masse)
• – Eléments métalliques connectés au châssis
• – Eléments non métalliques vérifiés (Siège, plastiques,…)
• Câblage vérifié et modifié
• Incorporation d’un système de protection GALI (contrôle des températures, contrôle des pertes d’isolation, usure des freins,…)
• Certificat GALI

(Ces points sont non contractuels, ils peuvent varier selon les véhicules, la catégorie ou l’étude technique de GALI)