可用的启动附件
空气增压器
将管道内低压空气转换为高压空气，初始空气压力为7.9 bar/114.5 psi，转换后输出为30 bar/435 psi，无需额外配置压缩机。
蝶阀
慢启动机械系统，类似电子软起动。专为检测用途开发，可通过受控开启方式检查发动机缸体内部是否存在颗粒物或水分，从而在设备全负荷运行前确保系统已经具备启动条件。
安装法兰
用于固定气马达到内燃机上。
离心式过滤器 FG41/FG21（自动的）
采用离心力设计的过滤器，可排出空气中所有水分和杂质颗粒。特别适用于高湿度和恶劣工况的环境，如船厂，海上平台等。
遠心フィルター FG41/FG21（手动的）
采用离心力设计的过滤器，可排出空气中所有水分和杂质颗粒。特别适用于高湿度和恶劣工况的环境，如船厂，海上平台等。
金属软管
可提供不同规格的管道和接头，用于连接气马达和供气管道。
注油器SL6
这款注油器专为与盖力气马达配合使用而设计，也可润滑间歇性工作的气动回路。
颗粒过滤器
采用滤网式分离器与静态过滤器设计，将压力损失降到最低。
小齿轮
盖力马达可根据不同发动机飞轮齿圈的要求，设计任意齿数、压力角及径节的小齿轮。
手动按钮
纯手动按钮启动发动机，不需要外部电源。
电磁阀
提供多种型号，自动控制气马达的启停。