POUR LE MONTAGE ET LA RÉPARATION DES MOTEURS

Notre vireur a été conçu pour virer lentement le vilebrequin du moteur (vers la droite ou vers la gauche) et pour le bloquer dans la position souhaitée.

Les fabricants de moteur, en phase finale de montage, ont souvent besoin de virer lentement le vilebrequin et de le bloquer dans une position précise.

Le vireur GALI permet d’effectuer cette opération
avec une grande précision et de manière totalement sécurisée (il incorpore un système autobloquant).

Cet outil s’installe généralement sur la couronne du moteur avec une bride SAE, mais il peut également s’adapter au moteur au moyen d’un support indépendant pour les cas d’installation temporaire.

Notre vireur se compose de deux parties principales : le corps réducteur et l’unité- moteur. Le corps du réducteur comprend l’axe ou est monté le pignon d’entrainement sur la couronne. L’avance du pignon sur la couronne se fait manuellement.

L’unité-moteur assure un rapport de réduction important (39 :1 ou 62 :1). La commande électrique ou pneumatique connectée au moteur assure le positionnement précis du moteur de grande dimension.