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Meccanismo viratore

Meccanismo viratore

  • Per il montaggio e la riparazione dei motori
  • Il dispositivo autobloccante garantisce la manipolazione sicura
  • Disegnato per far girare lentamente l’albero motore
  • Azionato da comandi elettrici e pneumatici ha la capacità di far muovere grandi motori
Viradores

Caratteristiche generali

I nostri viratori sono stati disegnati per far girare lentamente l’albero motore (a destra o sinistra) o per fermarlo in una qualsiasi posizione necessaria. Durante la fase finale di montaggio del motore i tecnici hanno normalmente bisogno di far girare l’albero motore molto lentamente e devono fermarlo in posizioni precise.

Il viratore Gali permette di effettuare questa operazione con grande precisione e in modo completamente sicuro (incorporando un sistema di auto bloccaggio).

Questo dispositivo si monta generalmente con una connessione flangiata SAE, ma può essere accoppiata al motore anche con un supporto indipendente, nei casi di installazione momentanea.

I nostri viratori sono formati principalmente dai seguenti componenti: corpo ad ingranaggio e unità di azionamento. Il corpo di ingranaggio principale è composto da un ingranaggio che muove un asse di slittamento dove viene fissato un pignone, che si attacca manualmente alla corona.

L’unità di azionamento, con ingranaggio a vite, permette una riduzione importante (39:1 o 62:1) ed è fornito di asse finale, al quale viene applicata una coppia di azionamento. Può essere azionato mediante driver pneumatici o elettrici e, grazie alla sua alta riduzione, è possibile far girare manualmente motori di grandi dimensioni.

Prodotti

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