Ex 工业车辆防爆改装
符合 ATEX 指令
盖力在该领域拥有超过 30 年的经验，专门从事叉车改装及其他工业车辆的改装，使其能够在潜在爆炸性环境 (ATEX) 中运行。许多工业过程可能会产生气体和粉尘，当这些物质与空气混合时，就会形成爆炸性环境。
在这种情况下，任何引燃源（如电弧、机械火花、高温排气、静电或电机的高温）都可能引发爆炸。
自 1994 年以来，欧洲指令 ATEX 94/92/EC 要求公司定义这些区域，并对其内运行的所有设备、设施和移动装置进行保护。此类保护的责任由所有者、管理层以及健康与安全负责人承担。ATEX 2014/34/EU 指令具体规定了在已定义的潜在爆炸性环境区域内使用的设备要求。
作为工业车辆保护专家，盖力开发了一系列防爆改装方案，确保完全符合 ATEX 2014/34/EU 指令，并随车提供必要的认证文件，保护所有潜在引燃源，确保车辆能在潜在爆炸性环境中安全运行。
车辆类型包括叉车、高空作业平台、起重机、洗地机、拖拉机、侧面叉车等。我们在改装时会确保对车辆功能的影响降至最低，仅对原始规格进行必要的最低限度修改。
为了确保车辆保护得当，我们提供了一份问卷，以便明确车辆将要运行的各类危险区域。
中文
- 根据 ATEX 指令为各类工业车辆提供盖力保护。
- 安全与环保解决方案。
- 定制化防爆保护。
- 适用于 1 区或 2 区的柴油或电动叉车保护。
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GALI ofrece una protección segura para cualquier vehículo industrial eléctrico o diésel que trabajen en Zona 1/21 y Zona 2/22 (gas o polvo) en cumplimiento a la Directiva ATEX 2014/34/EU.
見積依頼
| GALI conversions | ATEX zone | ATEX category | Gas classification | Temperature class | Definitions |
|---|---|---|---|---|---|
| GALITEX | ZONE 1 | 2G | IIA, IIB, IIB + H2, Gases, Vapours & Mists |
T1 (450°C) T2 (300°C) T3 (200°C) T4 (135°C) T5 (100°C) T6 (85°C) |
Locations where an explosive atmosphere is likely to occur during normal operation. |
| GALITEX or GALIGDS | ZONE 2 | 3G | IIA, IIB, IIB + H2, Gases, Vapours & Mists |
T1 (450°C) T2 (300°C) T3 (200°C) T4 (135°C) T5 (100°C) T6 (85°C) |
Locations where an explosive atmosphere is unlikely to occur during normal operation, but may occur for short periods. |
| GALIDUX | ZONE 21 | 2D | IIIA, IIIB, IIIC, Combustible Dust |
T 200°C T 135°C |
Locations where an explosive atmosphere is likely to occur during normal operation. |
| GALIDUX | ZONE 22 | 3D | IIIA, IIIB, IIIC, Combustible Dust |
T 200°C T 135°C |
Locations where an explosive atmosphere is unlikely to occur during normal operation, but may occur for short periods. |
GALITEX CAT2G 和 CAT3G
ATEX II 组 1 区和 2 区
电动工业车辆
(被动安全）
盖力保护 II 组（工业）ATEX 1 区或 ATEX 2 区内的电动工业车辆，以确保其安全运行。 在这些区域中，气体和蒸汽的存在可能会产生引燃风险
针对此类电动车辆的保护，可以通过我们的 GALITEX 3GD 防护系统实现气体和粉尘的双重防护 。
所有潜在引燃源均受到保护，以确保车辆在潜在爆炸性环境中的作业安全 。
所有潜在的引燃源均受到保护，以确保车辆在潜在爆炸性环境中的作业安全 。典型的改装方案包括：隔爆型 Ex d / Ex e 外壳、Ex d / Ex e 电机（直流和交流）、Ex e 牵引电池、Ex i 本质安全电路、表面温度控制、不锈钢货叉等 。所有改装均严格遵守 ATEX 2014/34/EU 指令及协调标准 EN 1755 。
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GALITEX CAT2G 和 CAT3G
ATEX II 组 1 区和 2 区
柴油工业车辆
(被动安全）
盖力保护 II 组（工业）ATEX 1 区或 ATEX 2 区内的柴油工业车辆，以确保其安全运行。 在这些区域中，气体和蒸汽的存在可能会产生引燃风险 。所有潜在的引燃源均受到保护，以确保车辆在潜在爆炸性环境中的作业安全 。
所有潜在引燃源均受到保护，以确保车辆在潜在爆炸性环境中的作业安全 。
车辆的典型改装内容可能包括：隔爆型 Ex d / Ex e 外壳、Ex d / Ex nR 启动电机、气体和冷却液温度控制、Ex e / mb 启动电池、Ex d / tb 发电机、进气截止阀、进排气阻火器、火花熄灭器、排气热交换器、Ex i 本质安全电路、不锈钢货叉等 。所有这些均符合 ATEX 2014/34/EU 指令以及协调标准 EN 1755 和 EN 1834-1 。
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GALIDUX CAT2D 和 CAT3D
ATEX II 组 21 区和 22 区
电动工业车辆
(被动安全）
盖力保护 II 组（工业）ATEX 21 区或 ATEX 22 区内的电动工业车辆，以确保其安全运行。 在这些区域中，灰尘和粉末的存在可能会产生引燃风险 。所有潜在的引燃源均受到保护，以确保车辆在潜在爆炸性环境中的作业安全 。
所有潜在引燃源均受到保护，以确保车辆在潜在爆炸性环境中的作业安全 。
车辆的典型改装内容可能包括：隔爆型 Ex tb / tc IP65 外壳、Ex tb / tc IP65 电机（直流和交流）、带 IP65 插头的 Ex tb / tc 牵引电池、Ex i 本质安全电路、表面温度控制、不锈钢包覆货叉等 。所有这些均符合 ATEX 2014/34/EU 指令及协调标准 EN 1755 。
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GALIDUX CAT2D 和 CAT3D
ATEX II 组 21 区和 22 区
电动工业车辆
(被动安全)
盖力保护 II 组（工业）ATEX 21 区或 ATEX 22 区内的柴油工业车辆，以确保其安全运行。 在这些区域中，灰尘和粉末的存在可能会产生引燃风险 。所有潜在的引燃源均受到保护，以确保车辆在潜在爆炸性环境中的作业安全 。
所有潜在引燃源均受到保护，以确保车辆在潜在爆炸性环境中的作业安全 。
车辆的典型改装内容可能包括：隔爆型 Ex tb / tc IP65 外壳、Ex tb / tc IP65 启动电机、Ex e mb 电池、Ex d / Ex t 发电机、火花熄灭器、排气热交换器、Ex i 本质安全电路、气体和冷却液温度控制、不锈钢货叉等 。所有这些均符合 ATEX 2014/34/EU 指令以及协调标准 EN 1755 和 EN 1834-3 。
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GALIGDS CAT3G
ATEX II 组 2 区
电动工业车辆
(主动安全）
盖力保护 ATEX 区域内的电动工业车辆安全运行。 在这些灰尘和粉末存在可能产生引燃风险的区域，我们的 GALIGDS 系统作为一种主动保护系统，可告知操作员该区域是否可以安全工作
改装内容包括气体检测仪，当检测到气体/蒸汽浓度达到 10% LEL（爆炸下限）时，会向操作员触发视觉/听觉警报，提示其离开危险区域 。
如果气体/蒸汽达到 25% LEL，车辆将以受控方式停止运行 我们的 GALIGAS 系统还包括车辆启动时的自动自检测试，无需使用气瓶，从而避免了高昂的耗材成本并简化了安装过程 。
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GALITEX M2
ATEX I 组
矿用车辆
(被动安全）
盖力保护车辆在 I 组（矿用）ATEX M2 区安全工作。 这些区域中甲烷气体（瓦斯）的存在可能会产生引燃风险 。
所有潜在引燃源均受到保护，以确保车辆在潜在爆炸性环境中的作业安全 。
车辆的典型改装内容可能包括：隔爆型 Ex d / Ex e 外壳、Ex d 电机启动器、Ex e / mb 启动电池、Ex d / e 发电机、进气截止阀、进出口阻火器、火花熄灭器、排气热交换器、本质安全型 Ex i 电路、表面及气体温度控制 。所有这些均符合 ATEX 2014/34/EU 指令以及协调标准 EN 1755 和 EN 1834-2 。
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